车载式升降机技术特点

(1)新型的全液（yè）压自（zì）行式专用底盘。研制的具有完全（quán）自主知识产权的自行式高空作业（yè）升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和（hé）计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行（háng）式专用底盘，突破了以往国内高空作业升（shēng）降平台车只能采用汽车（chē）或起重机底盘改（gǎi）装设计的限（xiàn）制。

(2)带载行驶、作业稳定性好。底盘结构突（tū）破（pò）了传统的设计（jì）理论和方法，通过优化上车平台总体布局（jú）与载荷分（fèn）布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结（jié）构，合理（lǐ）设置多种配重模块，有效地平（píng）衡了（le）工作（zuò）力矩（jǔ）。采用H型变截面复合箱梁（liáng）剐性车架和高负荷实心橡（xiàng）胶轮胎，增加了（le）底盘整体刚度，保证（zhèng）了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。

(3)多功能、多用途的作业装置。通过大臂（bì）前端托架，可以快速安装举升装置或载入（rù）平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空（kōng）作业等功能，同时为扩展（zhǎn）作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。

(4)独特的三维旋（xuán）转托举装置。设计的（de）三维旋转托（tuō）举装置，既能够自（zì）动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内（nèi）任意高度、任意位置（zhì）和任意方向的调整要求，速度控制******灵敏，微动性能好，满足了大型洞库（kù）内高空作业与通风管道安装的要求（qiú）。