车载式升（shēng）降机是把升（shēng）降机安装在汽（qì）车上的（de）高空作业（yè）设备。由专用底盘（pán）、工作臂架、三（sān）维全旋机（jī）构、柔性夹（jiá）紧（jǐn）装置、液压系统、电气系统和安全装置等部分（fèn）组（zǔ）成。

车（chē）载式（shì）升降机根据举升机构的可分为车载剪叉式升降（jiàng）机、车载铝合（hé）金升（shēng）降机、车载曲臂式升降机。

1.车载剪（jiǎn）叉式升降机

车载剪叉式升降（jiàng）机是集四（sì）轮移动与二轮牵引式于一身，采（cǎi）用汽车底盘做平台底架，利用汽车发动做动力，既可（kě）行驶又可驱动（dòng）升降机。车载剪叉式升降机以小型（xíng）货车（汽车）或电瓶车为载体，移动灵活迅速，操（cāo）作简单，作业范围广。车载剪叉式升降机采用剪式升降结构，剪叉（chā）结构采用优质矩形锰（měng）钢管制作，整体强度高，载重（chóng）量大，升降稳定（dìng）性好，广泛用于城建、油田、交通（tōng）、市政、室外广告等行（háng）业（yè）。

2.车载（zǎi）曲臂式升降机

车载（zǎi）曲臂式升降机利用汽车引擎动力驱（qū）动升降机。具有（yǒu）自行曲臂（bì）式液压（yā）升降机的全部优点，而且车辆的行走（zǒu）功能，使作（zuò）业车有更好（hǎo）的灵活性和机动性，高（gāo）空作业效率更高，能适应区域范围广（guǎng）、流动性大的高空作业。广泛应用（yòng）于电力、市政、园林、工矿企业、通信等行业。

车载式（shì）升降机技术特点

(1)新型的全液压自行式专用底盘。研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和（hé）计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平（píng）台车只能采用汽车（chē）或起重（chóng）机底（dǐ）盘改装设计的限（xiàn）制。

(2)带载行驶（shǐ）、作业稳定性（xìng）好。底盘结构（gòu）突破了传统的设计理（lǐ）论和方法，通过（guò）优化上车（chē）平台总体布局与载荷（hé）分布，减少了重（chóng）心偏移（yí）。采用独特的大角度后仰（yǎng）式铰点结（jié）构，合理设（shè）置多种（zhǒng）配重模块，有效地平（píng）衡了工作力矩。采用H型变截面复（fù）合箱（xiāng）梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了（le）底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业（yè）过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载（zǎi）行驶的功能。

(3)多功能、多用途的作业装置。通过大臂前端托架（jià），可以快速安装（zhuāng）举升装（zhuāng）置或载入平台，实现物料举（jǔ）升、起重吊装和（hé）载人高空作业等功能（néng），同时为扩展作业装置以及各种（zhǒng）工作装置的快速切换提供了接口。

(4)独特的三（sān）维旋转托举（jǔ）装置。设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空（kōng）间内任意高度、任（rèn）意位置和任（rèn）意方向的（de）调整要（yào）求，速度控（kòng）制******灵敏，微动性能好，满足了大型洞（dòng）库内高（gāo）空（kōng）作业（yè）与通风（fēng）管道安装的要求。