固（gù）定（dìng）式登（dēng）车桥液压泵站调试（shì）基（jī）本操作？

固定式登车桥液压泵站具有结构紧凑，重量轻，效率高（gāo），体积小，性能可靠，无泄漏，外形（xíng）美观（guān），价位便宜等优点。固定（dìng）式登车桥液压（yā）泵站采用（yòng）矿（kuàng）物液压油作为（wéi）工作介质，在实际应用过程当中，除了要进一（yī）步（bù）优化液压（yā）泵站的设计方案，提高本身性能以外，还要学会固定登车桥液压泵站调试的基（jī）本操作，保证液压动力单元始终处于正常状态，才能更好的（de）进行使用设备。

固定式登（dēng）车桥土建要求：

1、用户须严格按照供方提供的安装坑位尺寸图预留好坑（kēng）位，且方正平直，底面坚实（shí）平整。

2、坑位前面两端（duān）（即A处）须坚固（gù）平整，便（biàn）于安装（zhuāng）防撞胶势。

3、用户（hù）须预先在坑位边缘准备稳车的防撞包边角铁（80#以上），且（qiě）与土建中钢筋网连接（jiē）牢（láo）固，每个间距不大于300MM。

4、电源要求380V/50HZ，配置一条不小于2.5平方五芯电源线，从电控箱至（zhì）土建坑位内电源出口处，且用钢管或PVC管作保护，电（diàn）控箱安（ān）装位置能看（kàn）见登车桥动（dòng）作。

固定式登车桥液压泵站调（diào）试：

1、正常情况下在出厂前固定（dìng）登（dēng）车桥液（yè）压泵站都是调试好的；

2、用户在使用时应该注意的就是检查泵（bèng）的旋转方向应与泵体上（shàng）标牌所指示的方向相符（fú）合，三相电源线不得接反；检查液压系（xì）统有没有泻荷回路，能否造成满载启动和停车；在常态下，油泵向系统供油，自（zì）动保持系统（tǒng）额定压力，通过控制阀的（de）闭锁，实（shí）现阀门在任意位置（zhì）下的保位功能。

3、一般的液压油路，开始都会有一个溢流（liú）阀，防止压（yā）力过（guò）大而破坏了其它元件起保护作（zuò）用的，一般先调整（zhěng）这个数值，比需要（yào）的压力高出0.3就就可以了；

目前已被广泛的应用于（yú）汽车（chē）工程、仓储物流（liú）、建筑（zhù）机（jī）械、汽（qì）保设（shè）备、机床机具医,疗器械及生产线控制等行业，也（yě）正在逐渐被人们所认识设计选用。

根据使用场地的不同（tóng），登车桥的要求也不同，如果装卸作业是流动的，就选择移动登车桥，反之固定在一定场合，选（xuǎn）固定登车桥，这2种（zhǒng）登车桥的额定载（zǎi）重基本相同，市场上绝（jué）大多数使用载重在6-12T左右，但也有些例外，需（xū）要15T，20T，30T，这就需要非标定制。

升降平台的工作原理是（shì）由液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液（yè）控单（dān）向阀、平衡阀进（jìn）入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。

关键词：固定登车（chē）桥

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