车载式升（shēng）降机是把（bǎ）升降（jiàng）机安装在（zài）汽（qì）车上的高空作业设备。由专用底盘、工作（zuò）臂架、三维全旋机构、柔性夹紧装置、液压系统、电气系统和安全装置等部分组成。

车载式升降机根据举升机构的（de）可分为车载剪（jiǎn）叉式升降机、车载铝合金升降机、车载曲臂式升降机。

1.车载（zǎi）剪叉式升降（jiàng）机

车载（zǎi）剪（jiǎn）叉式（shì）升降机是集四轮移动与二轮牵引式于一身，采用汽车底盘做（zuò）平台底架，利用汽车发动做动力，既（jì）可行驶又可驱动升降（jiàng）机。车载剪叉式升降机以小型货车（汽车）或电瓶车（chē）为载体（tǐ），移动灵活（huó）迅速，操作简单（dān），作业范围广。车载剪叉式升降机采用剪式升降结构，剪叉结构采用优质矩形锰钢管制作，整体强度高，载重量大，升降稳定性好，广泛用于城建、油田、交通、市政、室外广告等（děng）行（háng）业。

2.车载曲臂式升（shēng）降（jiàng）机

车载曲臂式升降机利用汽车引擎动力（lì）驱动升降（jiàng）机。具有自行曲臂式液压升降机的全部优（yōu）点，而（ér）且车辆的行走功能，使作业车有更好的灵活性和机动性，高空作（zuò）业效率更高，能适应区域范围广、流（liú）动性大的高空作业。广泛应用（yòng）于电力、市政（zhèng）、园林、工矿企业、通信等行（háng）业。

车载式升降机技（jì）术特点

(1)新型的全（quán）液压自行式专用底（dǐ）盘。研制的具（jù）有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用（yòng）了机电液一体（tǐ）化、可靠性设计和计（jì）算机辅助设计等技术，成功（gōng）地研制了一种（zhǒng）全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以（yǐ）往国（guó）内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设（shè）计的限制。

(2)带载行驶、作（zuò）业稳定性好。底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种（zhǒng）配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的（de）稳定性（xìng），实现了高空作业升降平台（tái）车带载行（háng）驶的功能。

(3)多功能、多用（yòng）途的（de）作业装置。通过大臂前端托（tuō）架，可以快速安装举升装置或载入平台，实现物料举（jǔ）升、起重（chóng）吊装和载（zǎi）人高空作业（yè）等功能，同时为扩展作业装置（zhì）以及各种工作装置的快速切换提供（gòng）了接口。

(4)独（dú）特的三维旋转托举装置。设计的三维旋转托举装（zhuāng）置，既能够自（zì）动保（bǎo）持被举升物料的（de）姿态，又可以实（shí）现举升物料在（zài）空间内任意高度、任意位置和任意方向（xiàng）的调整要求，速度控制******灵敏（mǐn），微动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。