车（chē）载式升降机技（jì）术特点

(1)新型的全液压自行式专用底盘。研（yán）制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车（chē），采用（yòng）了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设（shè）计（jì）等技术（shù），成功地研制了一种全液压驱（qū）动、自行式专用（yòng）底盘，突破了以往国内高空（kōng）作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。

(2)带载（zǎi）行驶、作业（yè）稳定性好。底盘结构突破了传统的（de）设计理论和方法，通过优化上车平台（tái）总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特（tè）的大角度后仰式铰（jiǎo）点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性（xìng）车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整（zhěng）机行驶（shǐ）、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载（zǎi）行驶的功能。

(3)多功能、多用途的作业装置。通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载入平台，实现物料举升、起（qǐ）重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的（de）快（kuài）速切（qiē）换（huàn）提供了（le）接口。

(4)独特的三维旋转托举装置。设计的三维旋转托举装置，既能够自（zì）动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度（dù）、任意位置和任意方（fāng）向的调（diào）整要求，速度控（kòng）制******灵敏，微动（dòng）性能好，满足了大型洞库内高（gāo）空作业与通风管道安装的（de）要求（qiú）。