固定式登车桥液（yè）压泵站调试基本操作？

固定（dìng）式登车桥液压泵站具有结构紧凑，重量轻，效（xiào）率高，体积小，性能可靠，无泄漏，外形美观，价位便宜等优点。固定式登车桥液压泵站采用（yòng）矿物液压油作为工作介质，在实际（jì）应用过程当中，除了要进一步优化液压泵站的设计方案，提高本身性能以外，还要学会固定登车桥液压泵站调（diào）试的基本（běn）操作，保证液（yè）压动力单元始终（zhōng）处于正（zhèng）常状态，才能更好（hǎo）的进行使用设备。

固（gù）定式登车桥土建要求：

1、用户须严格按照供方提供的安装坑位尺寸图预（yù）留好坑位，且方正平直，底面坚实平整。

2、坑位前面两端（即A处）须（xū）坚固平（píng）整（zhěng），便于（yú）安装防撞胶势。

3、用户（hù）须预先在（zài）坑位边缘准备稳车（chē）的防撞包边角铁（80#以上），且与土建中钢筋网（wǎng）连接（jiē）牢固，每个间距不大于（yú）300MM。

4、电源要求380V/50HZ，配置一条不小于2.5平方五芯电源线（xiàn），从电控箱至土建坑位内电源出口处，且用钢（gāng）管（guǎn）或PVC管作（zuò）保护，电控箱安装位（wèi）置能看见登车桥动作。

固定式登车桥（qiáo）液压泵站（zhàn）调试：

1、正常情况下在（zài）出厂前固定登车（chē）桥液压泵站都是调试好的；

2、用户在使用时应该注意的就（jiù）是检查泵的旋转方向（xiàng）应与泵体上标（biāo）牌所（suǒ）指示的方向相（xiàng）符合，三相（xiàng）电源线不得接反；检查液压系统有（yǒu）没有泻荷回（huí）路，能否造成满载启动和停车；在常态下，油泵向（xiàng）系统供油，自动保持系（xì）统（tǒng）额定压力（lì），通（tōng）过控制阀的（de）闭锁，实（shí）现阀门在任（rèn）意位置下的保位功能。

3、一般的（de）液压油（yóu）路，开始都会有一（yī）个溢流阀，防（fáng）止压力过大而破坏了其它元件起保护作用的，一般先调整这个数值，比需要的压力高出0.3就就可以了；

目前已被广泛的应用于汽车工程、仓储物流（liú）、建筑机械、汽保设备、机床机具医,疗器械及生（shēng）产线控制等行业，也正在逐渐被人们所（suǒ）认（rèn）识设计选用。

根据使用（yòng）场地的不同，登车桥的要求也不同，如果装卸作业是流动的，就选择移动登车桥，反之固定在一定场合，选固定登车桥，这2种登车（chē）桥的额定载重基本相同，市（shì）场上绝大多数使用载（zǎi）重在6-12T左右，但也有些例外，需要15T，20T，30T，这就（jiù）需要非标定制。

升降平台（tái）的工作原理是由液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁（cí）换向阀（fá）、节流阀、液控单向（xiàng）阀、平衡（héng）阀（fá）进入液（yè）缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型（xíng）电磁换向阀回到（dào）油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读（dú）数值。

关键词：固（gù）定登车桥

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