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车载式升降机是把(bǎ)升降机安装在汽车上的(de)高空作业设备。由专用底盘、工作臂架、三维全旋机构、柔性夹紧装置、液压系统、电气系统和安全装(zhuāng)置等(děng)部分组成。
车(chē)载式升降机根(gēn)据举升机构(gòu)的可分为车载剪叉式升降机、车载铝合金升降机、车载曲臂(bì)式(shì)升降机。
1.车载剪叉式升降机
车载剪叉式升降机是集四轮(lún)移动与二轮牵引式于一身,采用汽车底盘做平台底架,利用汽车发动做(zuò)动力,既可行驶又可驱动升降机。车载(zǎi)剪(jiǎn)叉式升降机以小型货车(汽车)或电瓶车为载体,移动灵活迅速,操(cāo)作简单,作业范围广。车载(zǎi)剪叉式升降机采用剪式升降结构(gòu),剪叉(chā)结构采用优质矩形锰钢管制作,整体强度(dù)高,载重量大,升降稳(wěn)定性好,广泛用于城建、油田、交通、市政、室外广告等行业。
2.车载曲臂式(shì)升降机
车载曲臂式(shì)升降(jiàng)机利用汽车引擎动力驱动升降(jiàng)机。具有自行曲臂式(shì)液压升降(jiàng)机的(de)全部优点,而且车辆的行走功能,使作业车有更好(hǎo)的灵活性和机动(dòng)性,高空作业效率(lǜ)更高,能(néng)适应区域(yù)范围广、流动性大的高空作业。广泛应用于电力、市政、园(yuán)林、工矿企业、通信等行业。
车载式升降机技术特点
(1)新型的全液压自行式专用底盘。研制的具有完全自主知识产权的自行(háng)式高空作(zuò)业升降平台车,采用了机电液(yè)一体化、可(kě)靠性设计和计算机辅助设计等技术(shù),成功地研制了(le)一种全液压驱动、自(zì)行式专(zhuān)用底盘,突破了以往国内高空作业升降平台(tái)车只能采用(yòng)汽车(chē)或起重机底盘改装设计的限制(zhì)。
(2)带载行(háng)驶、作(zuò)业稳定性好。底盘结构突破了传统(tǒng)的设计理论和方法,通过优化(huà)上车平台总体布局与载荷分布,减少了重心偏移。采用独特的大角(jiǎo)度后仰式铰点结构,合(hé)理设置多种配重模(mó)块,有效地平衡了工作力矩。采用H型变(biàn)截面复合箱梁剐性车架和高负荷(hé)实心橡(xiàng)胶轮胎,增加了底盘(pán)整体刚度,保证了(le)整机(jī)行驶、作业过程的稳定性,实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
(3)多功能(néng)、多用途的作业装置。通过大臂(bì)前端托架,可以快速安(ān)装举升装置或载入平台,实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能,同时为扩(kuò)展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
(4)独(dú)特的三维旋转托举(jǔ)装(zhuāng)置。设计的三维(wéi)旋转托举装置,既能够自动保持被(bèi)举升物料的姿态,又可以实现举升物料(liào)在空间(jiān)内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求,速度(dù)控制******灵敏,微动性能(néng)好,满足了(le)大型洞库内(nèi)高空作业与通风管道安装的要求。
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