车载式升降机是把（bǎ）升降机安装在汽车上的（de）高空作业设备。由专用底盘、工作臂架、三维全旋机构、柔性夹紧装置、液压系统、电气系统和安全装（zhuāng）置等（děng）部分组成。

车（chē）载式升降机根（gēn）据举升机构（gòu）的可分为车载剪叉式升降机、车载铝合金升降机、车载曲臂（bì）式（shì）升降机。

1.车载剪叉式升降机

车载剪叉式升降机是集四轮（lún）移动与二轮牵引式于一身，采用汽车底盘做平台底架，利用汽车发动做（zuò）动力，既可行驶又可驱动升降机。车载（zǎi）剪（jiǎn）叉式升降机以小型货车（汽车）或电瓶车为载体，移动灵活迅速，操（cāo）作简单，作业范围广。车载（zǎi）剪叉式升降机采用剪式升降结构（gòu），剪叉（chā）结构采用优质矩形锰钢管制作，整体强度（dù）高，载重量大，升降稳（wěn）定性好，广泛用于城建、油田、交通、市政、室外广告等行业。

2.车载曲臂式（shì）升降机

车载曲臂式（shì）升降（jiàng）机利用汽车引擎动力驱动升降（jiàng）机。具有自行曲臂式（shì）液压升降（jiàng）机的（de）全部优点，而且车辆的行走功能，使作业车有更好（hǎo）的灵活性和机动（dòng）性，高空作业效率（lǜ）更高，能（néng）适应区域（yù）范围广、流动性大的高空作业。广泛应用于电力、市政、园（yuán）林、工矿企业、通信等行业。

车载式升降机技术特点

(1)新型的全液压自行式专用底盘。研制的具有完全自主知识产权的自行（háng）式高空作（zuò）业升降平台车，采用了机电液（yè）一体化、可（kě）靠性设计和计算机辅助设计等技术（shù），成功地研制了（le）一种全液压驱动、自（zì）行式专（zhuān）用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台（tái）车只能采用（yòng）汽车（chē）或起重机底盘改装设计的限制（zhì）。

(2)带载行（háng）驶、作（zuò）业稳定性好。底盘结构突破了传统（tǒng）的设计理论和方法，通过优化（huà）上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角（jiǎo）度后仰式铰点结构，合（hé）理设置多种配重模（mó）块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变（biàn）截面复合箱梁剐性车架和高负荷（hé）实心橡（xiàng）胶轮胎，增加了底盘（pán）整体刚度，保证了（le）整机（jī）行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。

(3)多功能（néng）、多用途的作业装置。通过大臂（bì）前端托架，可以快速安（ān）装举升装置或载入平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩（kuò）展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。

(4)独（dú）特的三维旋转托举（jǔ）装（zhuāng）置。设计的三维（wéi）旋转托举装置，既能够自动保持被（bèi）举升物料的姿态，又可以实现举升物料（liào）在空间（jiān）内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度（dù）控制******灵敏，微动性能（néng）好，满足了（le）大型洞库内（nèi）高空作业与通风管道安装的要求。