车载式升（shēng）降机技（jì）术特点

(1)新型的全液压自行式专用底盘。研制的具（jù）有完全自主知识产权的自行式高空（kōng）作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性（xìng）设计（jì）和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱（qū）动、自行式专用底盘，突破了以往国内（nèi）高（gāo）空作业升降平台车只能（néng）采（cǎi）用汽车或起重机底盘改装设计的限制。

(2)带（dài）载行驶（shǐ）、作业稳定性好。底盘结构突破了传统的（de）设计理论和方法，通过优化上车（chē）平台总体（tǐ）布局与（yǔ）载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式（shì）铰点结构（gòu），合理设置多种配重模块（kuài），有效地平衡了工作（zuò）力矩。采用H型变截面（miàn）复合箱梁剐（guǎ）性车架和高负荷实心橡（xiàng）胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业（yè）过程的稳定性，实现了高空（kōng）作业升降（jiàng）平（píng）台车带载行驶的功能。

(3)多功能、多用途的作业装置。通过大臂前端托架，可以快速安装（zhuāng）举升装置或载入平台，实现物料举升、起（qǐ）重吊装和载人高（gāo）空作业等功（gōng）能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速（sù）切换提供了接口。

(4)独特的三维（wéi）旋转（zhuǎn）托举装（zhuāng）置（zhì）。设计的三维（wéi）旋转托举（jǔ）装置（zhì），既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物（wù）料（liào）在空间内（nèi）任意高（gāo）度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制******灵敏，微动性能好，满足了大型洞库内高空作（zuò）业与通风管道安装的要求。