固定式登车桥液压泵站调试基本（běn）操作？

固定式登车桥液压泵站具有结构紧凑（còu），重量轻，效率高，体积小（xiǎo），性能可靠，无泄漏，外形美观，价位便宜（yí）等优点。固定式登车桥液压泵站采用矿物液压（yā）油作为工作介质，在（zài）实（shí）际应用过程当（dāng）中（zhōng），除了要进一步优化液压（yā）泵站的设（shè）计方案，提高本身（shēn）性（xìng）能以外，还要学（xué）会固定登车桥液压泵站调试的基本（běn）操作，保证液压动力单元始终处于正常（cháng）状态，才能更好的进行使用设（shè）备。

固定式登车桥（qiáo）土建要求（qiú）：

1、用户须严格按照供方（fāng）提供的安装坑位（wèi）尺寸图预留好坑位（wèi），且方正（zhèng）平直，底面坚实平整（zhěng）。

2、坑位前面两端（即A处）须坚固平整，便于安装防撞（zhuàng）胶势。

3、用户须预先在坑位边（biān）缘准备稳车的防撞包边角铁（80#以上），且与土建中钢筋网连接牢固，每个间距不大于300MM。

4、电源要求380V/50HZ，配置（zhì）一条不小于2.5平方五芯电源线，从电（diàn）控箱至土建坑位内电源出口处，且用钢管或PVC管作保护，电（diàn）控箱安装位置能看见登车桥动作。

固（gù）定式登车桥液（yè）压泵站调试：

1、正（zhèng）常情况下在出厂前固定登车桥（qiáo）液压泵站都是调试好的；

2、用（yòng）户（hù）在使用时应该注意的就是检查泵（bèng）的旋转方（fāng）向应与泵体上（shàng）标牌所指示的方向相符合，三（sān）相电源（yuán）线不得接反；检查液压系统有没有泻荷回路，能否造成满载启动和停车；在常态下，油（yóu）泵向系统供油，自动保（bǎo）持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任（rèn）意位置下的保位功能。

3、一般的液压油路，开始都会有一个溢流阀，防止压力（lì）过大而破坏了（le）其它元件起保护作用的，一般先调整这个数值，比需要的压力高出0.3就就可以了；

目（mù）前已被广泛的应用于汽车工程、仓储物流、建筑机械、汽保设备、机床机具医,疗器械（xiè）及生产线控制等行业，也正在（zài）逐渐被人们所认识设计选用。

根据使用场地的不同，登车桥的要求也不同，如果装卸作业是流动的，就选择移动登车桥，反之固（gù）定在一（yī）定（dìng）场合（hé），选固定登车桥，这2种登车桥的额定载重基（jī）本相同，市（shì）场（chǎng）上绝大多数（shù）使用载重在6-12T左右，但也有些例外，需要15T，20T，30T，这就需要非（fēi）标定制。

升降平台的工作原（yuán）理是由液压油由叶片泵形成一定（dìng）的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液（yè）控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。

关（guān）键（jiàn）词（cí）：固（gù）定登车桥

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