固定式登车桥液压泵站调试基本操作？

固定式登车桥液压泵站具有结（jié）构紧凑，重量轻，效率高，体积小，性（xìng）能可靠，无泄漏，外形美观，价位便宜等优点。固定式登车桥液压泵站采用矿（kuàng）物液压油作为工作介质，在实际应用过程（chéng）当中，除了要进一步优化液压泵站的设计方案，提高本身性能以外，还要学会固定登车桥液压泵站调试的基本（běn）操作，保证液压动力单元（yuán）始（shǐ）终处于正常（cháng）状态，才能（néng）更好的进行使用设备。

固定式（shì）登车桥土建要求：

1、用户须严格按照供方提供（gòng）的安装（zhuāng）坑位尺寸图预（yù）留好坑位，且方（fāng）正平直，底面坚实平整。

2、坑位前面两端（即A处）须坚固（gù）平整，便于安装防撞胶（jiāo）势。

3、用户须预（yù）先在坑位边缘准备稳车的防（fáng）撞包边角铁（80#以上），且与土建中钢筋网连接牢（láo）固，每个间距不大（dà）于300MM。

4、电源要求（qiú）380V/50HZ，配置一（yī）条不小于2.5平方五芯（xīn）电源（yuán）线，从（cóng）电控箱至土建坑位内电源出口处，且用钢管或PVC管作保护，电控箱安装位（wèi）置能看见登车桥动作。

固定式登车桥（qiáo）液压（yā）泵站调试：

1、正常情况下在出厂（chǎng）前固定登车桥液压泵站都是调试好的（de）；

2、用户（hù）在使用时应该注意的就是检查泵的旋转方向应与泵体上标牌所指（zhǐ）示的方向相符合，三相电源线不得接反；检（jiǎn）查液压系统有没有泻（xiè）荷回路，能否造成满载启动和停车（chē）；在常态下，油泵向系统供油，自（zì）动保持系统额定压（yā）力，通过控（kòng）制阀的闭锁，实现阀（fá）门在任意位置下的保位功能。

3、一般的液压油路，开始都会有一个溢流阀，防止压力过大（dà）而破（pò）坏了其它元件起保护作用的，一般（bān）先调整这个数值，比需要的压力高出0.3就就可以了；

目前已被（bèi）广泛的应用于汽车工（gōng）程、仓储物流、建筑（zhù）机械、汽保设（shè）备、机床机具医,疗器械及生产线控（kòng）制等行业（yè），也正在逐渐被人们所认识设计选（xuǎn）用。

根（gēn）据（jù）使用场地的不同，登车桥的（de）要求也不同，如果装卸作业是流动的，就选择移动登车桥，反之固定在一定场合，选固定登车桥，这（zhè）2种登车（chē）桥的额定载重基本相同，市场上绝大多数使用载重在（zài）6-12T左右，但也有些例外，需要15T，20T，30T，这就需要非标定制。

升降平台的工作原理是由液压油由叶片泵形成一定的压（yā）力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控（kòng）单向阀、平衡（héng）阀（fá）进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸（gāng）上端回油经隔爆（bào）型电磁换向（xiàng）阀回（huí）到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压（yā）力表读数值。

关键词：固定登车（chē）桥

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