固（gù）定式登车桥液压泵站调试基本操作？

固定式登车桥液压泵站具有（yǒu）结构紧凑，重量轻，效率高，体积小，性能可靠，无泄漏，外形美观，价位便宜等优点。固定式登车桥液压泵（bèng）站采用矿物液压油（yóu）作为工作介质，在实际应用过程当中，除了要进一步优化液压泵站的设计方案，提高本身性（xìng）能以外（wài），还要学会（huì）固定登车桥液压泵站（zhàn）调试的基本（běn）操作，保证液压动力单元始终处于正常状态（tài），才能更好（hǎo）的（de）进行使用设备（bèi）。

固定（dìng）式登车桥土建要求：

1、用户须严格按照供方提供的安装坑位尺寸图预留好坑（kēng）位，且方正平直，底面坚（jiān）实平整。

2、坑位前（qián）面（miàn）两端（即A处）须坚（jiān）固平整，便（biàn）于安装防撞胶势。

3、用户须预（yù）先在坑位边缘准备稳车的防撞包边角（jiǎo）铁（80#以上），且（qiě）与土建中钢筋网（wǎng）连接牢固（gù），每个间距不大（dà）于300MM。

4、电（diàn）源要求380V/50HZ，配置一条（tiáo）不小于2.5平方（fāng）五芯电源线，从电控（kòng）箱至土建（jiàn）坑（kēng）位内电源出口处，且用钢（gāng）管或PVC管作保护，电控箱安（ān）装位置能看见登（dēng）车桥动作。

固定式登车桥液压泵站调试：

1、正常情况下在（zài）出厂前固定登车桥液压泵站都是（shì）调试好的；

2、用户在使用时应该注意（yì）的就是（shì）检查泵的旋转方向应与泵体（tǐ）上（shàng）标牌所指示的方向相符合，三（sān）相电源线不得接反；检查液（yè）压系统有没有泻荷回（huí）路，能（néng）否造成满载启动和（hé）停车；在常态下，油泵向系（xì）统（tǒng）供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的（de）闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能。

3、一般的液压油路，开始都会（huì）有一个溢流阀，防止压力过大而破（pò）坏（huài）了其它元件起保护作用的，一般先调整这个数值，比需要的（de）压力高出0.3就就可以（yǐ）了；

目前已被广泛的应用于汽车工程、仓储物流、建筑（zhù）机（jī）械、汽保设（shè）备、机床机具医,疗器械及生（shēng）产线控制等行业，也正在逐（zhú）渐被人们所认识（shí）设计选用。

根据使用场地的不同，登车桥的要求也不同，如果装卸作（zuò）业是流动的，就选（xuǎn）择移动登车桥，反之固定在一（yī）定场合，选固（gù）定登车桥，这2种登车桥的（de）额定载重基（jī）本相同，市场上绝大多数使用载重在6-12T左（zuǒ）右（yòu），但也有些例外，需要15T，20T，30T，这就需要（yào）非标（biāo）定制。

升降（jiàng）平台的工作原理是由液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换（huàn）向阀、节（jiē）流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回（huí）油经（jīng）隔爆（bào）型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力（lì）表观（guān）察压力表读数值。

关键词（cí）：固定登车桥

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